Πλακωτοί εναλλάκτες θερμότηταςγια πλοία, που ονομάζουμε θαλάσσιους εναλλάκτες θερμότητας, χρησιμοποιούνται κυρίως σε κρουαζιερόπλοια, πλοία υγραερίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, φορτηγά χύδην φορτίου και πλοία μηχανικής. Οι κύριες εφαρμογές περιλαμβάνουν συστήματα κεντρικής ψύξης (ψύξη γλυκού νερού υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας), ψύξη πετρελαιοκινητήρων, προθέρμανση, ψύξη κυλίνδρων, ψύξη λιπαντικού, προθέρμανση βαρέος μαζούτ, αφαλάτωση θαλασσινού νερού κ.λπ.
Πρώτον, η αρχή λειτουργίας του θαλάσσιου εναλλάκτη θερμότητας
Ο θαλάσσιος εναλλάκτης θερμότητας και η γενική δομή του εξοπλισμού του εναλλάκτη θερμότητας είναι η ίδια, από ανοξείδωτο χάλυβα, τιτάνιο και ένα άλλο ανθεκτικό στη διάβρωση μεταλλικό φύλλο, με χύτευση επίπεδης πρέσας και με το σχέδιο της αυλάκωσης, στο περιβάλλον του με συνθετικό Σφράγιση φλάντζας από καουτσούκ, για να σχηματιστεί μια "πλάκα μεταφοράς θερμότητας". Ο απαιτούμενος αριθμός αυτών των πλακών τυλίγεται πάνω από τις ράβδους οδήγησης και επικαλύπτεται μεταξύ των σταθερών και κινούμενων πλαισίων από φύλλο χάλυβα, τα οποία συγκρατούνται στη θέση τους με βίδες. Το υγρό μέσο υψηλής θερμοκρασίας και το ρευστό μέσο χαμηλής θερμοκρασίας διαχωρίζονται από ένα κομμάτι αλληλεπιδραστικής ροής στη διαδρομή ροής που σχηματίζεται μεταξύ των πλακών για ανταλλαγή θερμότητας.
Επειδή είναι μια ωκεάνια λειτουργία, όλος ο εξοπλισμός πρέπει να διασφαλίζει σταθερότητα, ενώ ο θαλάσσιος εναλλάκτης θερμότητας έχει σταθερή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, εύκολη εγκατάσταση, μικρότερο αποτύπωμα και υψηλότερη απόδοση ανταλλαγής θερμότητας, ενώ παράλληλα κάνει λιγότερη κλιμάκωση. Επιπλέον, είναι η χρήση ειδικού υλικού πλάκας τιτανίου, μπορεί να αποτρέψει το θαλασσινό νερό για τη διάβρωση της πλάκας, να επεκτείνει τη χρήση του κύκλου, από μακροπρόθεσμη προοπτική, εξοικονόμηση κόστους. Στη ναυτιλιακή βιομηχανία, σημαντικό ρόλο παίζει ο εναλλάκτης θερμότητας θαλάσσιας πλάκας υψηλής απόδοσης και ποιότητας, ασφαλής και αξιόπιστος, για την κανονική λειτουργία του στροβίλου του πλοίου.
Δεύτερον, η εφαρμογή θαλάσσιου εναλλάκτη θερμότητας
1, Σύστημα ψύξης, το κεντρικό σύστημα ψύξης χωρίζεται σε κλειστό σύστημα ζεστού γλυκού νερού υψηλής θερμοκρασίας και κλειστό σύστημα ζεστού γλυκού νερού χαμηλής θερμοκρασίας. Το πρώτο χρησιμοποιείται για την ψύξη του κύριου κινητήρα, το δεύτερο χρησιμοποιείται για την ψύξη του ζεστού γλυκού νερού και διάφορων ψυκτών. Το θερμαινόμενο ζεστό γλυκό νερό ψύχεται σε έναν κεντρικό ψύκτη με ανοιχτό σύστημα θαλασσινού νερού. Έτσι, χρησιμοποιείται μόνο ένας ψύκτης με θαλασσινό νερό ως ψυκτικό, απλοποιώντας τη διάταξη του συστήματος σωληνώσεων θαλασσινού νερού. Οι αγωγοί θαλασσινού και γλυκού νερού διαχωρίζονται στο κεντρικό σύστημα ψύξης, με αποτέλεσμα λιγότερη διάβρωση και καθαρούς αγωγούς γλυκού νερού, χαμηλό κόστος διαχείρισης και ισχυρή αξιοπιστία του συστήματος. Τα κανάλια γλυκού νερού υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας ψύχουν ξεχωριστά τον εξοπλισμό του πλοίου, καθιστώντας το σύστημα προσαρμόσιμο και βελτιώνοντας την απόδοση του εξοπλισμού.
2, Σύστημα πρόωσης, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος λαδιού λίπανσης, του συστήματος καυσίμου με μανδύα νερού (ανοιχτό και κλειστό) και άλλα λειτουργικά υποσυστήματα. Όλα αυτά τα συστήματα θερμαίνονται καθώς παράγεται ενέργεια και η θερμοκρασία ελέγχεται χρησιμοποιώντας εναλλάκτες θερμότητας εντός του συστήματος για ψύξη. Μέσω της μεταφοράς θερμότητας, η θερμότητα μεταφέρεται από το ψυκτικό του κινητήρα στο κυκλοφορούν νερό του πλοίου. Με αυτόν τον τρόπο, το ψυκτικό του κινητήρα διατηρείται στο σωστό εύρος θερμοκρασίας για να αποφευχθεί η ζημιά στον κινητήρα από υπερθέρμανση και υπερψύξη, καθώς και για να αυξηθεί η απόδοση του κινητήρα.
3. Τα συστήματα γλυκού νερού, για την παραγωγή γλυκού νερού, χρησιμοποιούν συμπυκνωτές θαλασσινού νερού και εξατμιστές με μανδύα, που είναι και οι δύο τύποι εναλλάκτη θερμότητας. Στη γεννήτρια γλυκού νερού, ο κύριος ρόλος του θαλάσσιου εναλλάκτη θερμότητας είναι να αφαλατώνει το θαλασσινό νερό μεταφέροντας θερμότητα μεταξύ θαλασσινού νερού υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και γλυκού νερού χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης, επιτρέποντας στο αλάτι στο θαλασσινό νερό να συμπυκνωθεί και να διαχωριστεί . Επιπλέον, μπορεί να επιτευχθεί ανάκτηση θερμότητας και η απορριπτόμενη θερμότητα που παράγεται μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί για να αυξηθεί η ενεργειακή απόδοση. Συνεπώς, η εφαρμογή θαλάσσιων εναλλάκτη θερμότητας σε γεννήτριες γλυκού νερού παίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας της ζωής και της ναυσιπλοΐας στη θάλασσα.
